二、隧道管片破损机理
引起隧道管片破损的主要原因是吊装或水平运输过程中磕碰: 盾构掘进过程中盾沟姿态控制不当;拼装过程中违反操作规程。
具体可分为以下几类
1 、管片在运输、吊装过程中受挤压、碰撞,缺边掉角,
2、在握进中盾构姿态控制不当,造成眉尾与管片的间隙过小或者没有间隙,管片出盾尾时披肩壳拉伤,盾沟讥姿态调整时,千斤顶行程差过大而导致受力不均出现管片损坏;
3、管片拼装质量差,螺栓未拧紧,接缝张开过大,以致推进过程中管片受力不均,造成崩角和波损;
4 、千斤顶撑靴**在管片上不正( 盾尾间隙不均匀时) 会使管片内侧或外侧的混凝土波损。
三、管片破损修补措施
1、缺角崩角管片修补方法
修补材料:高聚物盾构管片修补剂(**产品) 修补方式:对缺损部位凿毛处理,用钢丝刷清除破损部位的残渣,用水清洗干净,然后按照乳灰1:0.16拌和高聚物盾构管片修补剂,分层进行修补,每层厚度控制在15mm以内,修补时间间隔0.5-1h。
2、裂缝管片修补方法
修补材料:高聚物盾构管片修补剂(**产品) 修补方式:用角磨机沿裂缝开出V型沟槽,用钢丝刷清除破损部位的残渣,用水清洗干净,人工嵌入拌和好的修补剂,乳灰比为1:6
四、包装储存
塑料桶包装,每桶10kg
未使用的原料应储存在密封性良好的桶内,避免湿气侵入,影响原料质量,储存在25度左右优秀
一、基材部位的清理修补时,先用凿子或挥刀将片状或有裂缝的地方剔除干净,再用凿子修整破损边缘,然后将剥落的混凝土表面凿毛,表面无灰尘、无松散颗粒。如果剥落的地方钢筋已经暴露,除去钢筋表面上的所有松散物,并用钢丝刷将钢筋清刷干净。
修补材料:①渗透性聚合物水泥修补砂浆;②高渗透改性环氧防腐涂料;③白水泥 ;④细砂;⑤聚合物水泥修补砂浆乳液。 修补方式:①对缺损部位凿锚处理,用钢丝刷******破损部位的残渣,用水清洗干净;②按照乳灰比1:6拌合聚合物砂浆,分层进行修补,每层厚度控制在15mm以内,分层修补时间间隔6~7小时;④面层涂刷3~5mm厚砂浆,砂浆使用高渗透改性环氧防腐涂料、白水泥、细砂按1:5:10进行配色。
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