水下玻纤套筒加固系统,主要应用于对各种腐蚀、冲刷、混凝土脱落、钢筋露筋等病害的结构基础、码头桩基和桥墩柱(包括混凝土桩、钢桩和木桩)等修复和加固防护,以及对新建结构的预先防护。目前,已成功应用于南平斜溪大桥、姚江大桥等多座桥梁的维修加固工程之中。
浙江永宁江大桥水下玻纤套筒加固项目详情
1、项目简介:
永宁江大桥坐落于浙江省台州市,全长2496米,横越黄岩永宁江两岸和82省道,是台州境内铁路线上较长的一座大桥,也是整条铁路的关键性工程。本次加固的桥墩主要为永宁江大桥上9根桩柱以及永宁江大桥附近沿沈海高速,包括西官河桥、下洋坞桥、华屿村桥、黄金洋桥、横林桥处一共11个桥墩,总工程量为20根桩柱。
主要病害:
水流冲刷桩柱造成混凝土的脱落以及水中微生物对混凝土的侵蚀以及其他一些原因造成的混凝土缺失。
2、 套筒规格:
对于直径在1.56m到1.67m之间的9根桩柱,采用直径1.69m的套筒,对于直径在1.39m和1.5m之间的4根桩柱,采用直径1.52m的套筒,对于直径在1.2m和1.24m之间的7跟桩柱,采用直径1.28m的套筒。实际使用规格根据现场实测直径进行相应裁剪。
3、加固流程
采用CFGJ玻纤套筒配合CMEG水下环氧灌浆料使用,加固受损桩柱:
玻纤套筒是根据结构设计图纸要求的尺寸进行定制化生产,现场*再加工即可使用。玻纤套筒上部配有锁扣装置(图2a),紧固带穿过锁扣挂在较高的位置,在玻纤套筒的四个方向安装调整紧固带。通过调整紧固带的长度,使玻纤套筒定位于图纸设计的标高。然后将玻纤套筒的插接口对接,对接之前应在玻纤套筒的对接口位置涂抹配套的封口胶,其目的是保证玻纤套筒合拢后的密闭性,防止水下环氧灌浆料从对接口处流出。对接完成后,将柱截面的环形紧固带收紧(图2b),使玻纤套筒的限位器紧贴墩柱的外表面,紧固带间距为500mm,且底部和**部必须设置。限位器、底部密封条与墩柱外表面紧密贴合,较大的摩擦力足以承受玻纤套筒的自重,此时将**部定位锁扣可以去除。 在玻纤套筒的接口位置,应以100mm-150mm的间距安装不锈钢自攻钉(图2c)。其目的是保证在灌注水下环氧灌浆料的时候,防止因灌浆料重力作用将对接口撑破,破坏其封闭性,导致施工失败。在水下施工时,应采用气动工具安装不锈钢自攻钉,尤其是底部压力较大,可适当减小不锈钢自攻钉的间距。